Dotazioni di sicurezza di bordo delle unità da diporto 2025
COSA CAMBIA

Il nuovo Regolamento di attuazione del Codice del Diporto, in vigore dal 21 ottobre, introduce importanti novità per la nautica, includendo nuove norme sui mezzi di salvataggio e le dotazioni di sicurezza minime richieste in base alla distanza dalla costa. Alcune disposizioni sono immediatamente operative, mentre altre prevedono un anno per l’adeguamento. Il regolamento mira a chiarire cosa cambia e come conformarsi per evitare problemi durante la navigazione.

Il nuovo regolamento sulle dotazioni di sicurezza per la nautica introduce diverse modifiche mirate a migliorare la sicurezza in mare. Ecco i principali punti:

KIT DI SOPRAVVIVENZA E ZATTERE DI SALVATAGGIO

  • Kit di sopravvivenza standard: Include soffietto di gonfiamento, coltello galleggiante, torcia stagna, kit di riparazione, pagaie, spugne, fischietto, e acqua (0,25 litri per persona).
  • Zattera costiera: Consentita per navigazioni entro 12 miglia se si dispone di strumenti di geolocalizzazione. Gommoni e tender possono sostituirla con marcatura CE, kit di sopravvivenza e dispositivo di risalita, a condizione di ospitare tutti a bordo.

SAR E SOCCORSI

Il coordinamento dei soccorsi è gestito dall’IMRCC di Roma e supportato da 15 Direzioni Marittime e l’Autorità Marittima dello Stretto.

DOTAZIONI OBBLIGATORIE

  1. Fuochi e razzi: Ridotti a 3 (navigazioni senza limite) o 2 (entro 50 miglia). Possibile sostituirli con dispositivi a LED conformi alle norme Solas.
  2. Boette fumogene: Ridotte a 2 per navigazioni senza limite.
  3. Orologio: Obbligatorio per navigazioni oltre 6 miglia (prima 12 miglia).
  4. Pallone nero: Obbligatorio per unità oltre 7 metri e navigazioni oltre 300 metri dalla costa.
  5. Fischio e campana: Necessari per unità sopra i 12 metri e navigazioni oltre 1 miglio.
  6. EPIRB: Deve funzionare su doppia frequenza (406 e 121,5 MHz) o essere sostituito da un telefono satellitare con funzione di soccorso.
  7. Bussola: Magnetica o elettronica; aggiornamenti solo in caso di modifiche strutturali.
  8. Scandaglio: Manuale (minimo 20 m) o elettronico, obbligatorio dal 21/10/2025.
  9. Luce automatica: Da installare sui giubbotti di salvataggio entro il 21/10/2025.
  10. Tabella dei segnali: Obbligatoria dal 21/10/2025.
  11. Imbragatura di sicurezza: Obbligatoria per unità a vela oltre 6 miglia (1) o 12 miglia (2); deve essere marcata CE.

SCADENZE E CONTROLLI

  • Il diportista deve rispettare le scadenze e le raccomandazioni del fabbricante per la manutenzione delle dotazioni.

Queste modifiche migliorano la sicurezza e la gestione delle dotazioni, con obblighi che si applicano gradualmente fino al 2025.

DOTAZIONI DI SICUREZZA AGGIUNTIVE

Il nuovo regolamento introduce, oltre alle dotazioni obbligatorie, una lista di dotazioni di sicurezza “raccomandate” per imbarcazioni e natanti, con elementi specifici per unità a vela (es. antenna VHF di riserva, cesoie, set di riparazione vele). Sebbene non siano obbligatorie, il loro ruolo è significativo. Il decreto rafforza la responsabilità del comandante, che deve dotare l’imbarcazione di attrezzature aggiuntive in base a condizioni meteo-marine e distanza da porti sicuri, considerando anche le dotazioni raccomandate. In caso di incidente, lo skipper potrebbe essere chiamato a giustificare l’assenza di tali dotazioni.

Qui di seguito le tabelle delle dotazioni di bordo in formato pdf (fonte Gazzetta ufficiale del 21-9-2024 art. 54)
ALLEGATO V (articolo 54)
ALLEGAT0 Vbis (dotazioni raccomandate)

Navigazione nei fiumi, torrenti e corsi d’acqua

1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo
1 salvagente anulare con cima

Navigazione entro i 300 metri dalla costa

nessuna dotazione

Navigazione entro 1 miglio dalla costa

1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo
1 salvagente anulare con cima
1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”)
estintori (solo barche senza marchio “CE”)

Navigazione entro le 3 miglia dalla costa

1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo
1 salvagente anulare con cima
1 boetta fumogena
2 fuochi a mano a luce rossa;
fanali regolamentari (in caso di navigazione diurna fino a 12 miglia: almeno una torcia a luce bianca, con batterie di rispetto);
segnale sonoro (fischietto); per barche oltre i 12 metri, fischio e campana (la campana può essere sostituita con un dispositivo sonoro portatile);
1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”)
estintori (solo barche senza marchio “CE”)

Navigazione entro le 6 miglia dalla costa

1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo;
1 salvagente anulare con cima
1 boetta luminosa;
2 boette fumogena
2 fuochi a mano a luce rossa;
2 razzi a paracadute a luce rossa;
fanali regolamentari (in caso di navigazione diurna fino a 12 miglia: almeno una torcia a luce bianca, con batterie di rispetto);
segnale sonoro (fischietto); per barche oltre i 12 metri, fischio e campana (la campana può essere sostituita con un dispositivo sonoro portatile);
1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”)
estintori (solo barche senza marchio “CE”)

Navigazione entro le 12 miglia dalla costa

zattera di salvataggio costiera (per tutte le persone a bordo);
1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo;
1 salvagente anulare con cima
1 boetta luminosa;
2 boetta fumogena
bussola e tabella di deviazione (quest’ultima solo per imbarcazioni);
2 fuochi a mano a luce rossa
2 razzi a paracadute a luce rossa
fanali regolamentari (in caso di navigazione diurna fino a 12 miglia: almeno una torcia a luce bianca, con batterie di rispetto)
segnale sonoro (fischietto); per barche oltre i 12 metri, fischio e campana (la campana può essere sostituita con un dispositivo sonoro portatile)
1 apparato Vhf
1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”)
estintori (solo barche senza marchio “CE”)

Navigazione entro le 50 miglia dalla costa

zattera di salvataggio (per tutte le persone a bordo)
1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo
1 salvagente anulare con cima
1 boetta luminosa
2 boetta fumogena
bussola e tabella di deviazione (quest’ultima solo per imbarcazioni)
1 orologio
1 barometro
1 binocolo
cassetta pronto soccorso
carte nautiche della zona di navigazione
strumenti di carteggio
3 fuochi a mano a luce rossa
3 razzi a paracadute a luce rossa
fanali regolamentari (in caso di navigazione diurna fino a 12 miglia: almeno una torcia a luce bianca, con batterie di rispetto)
segnale sonoro (fischietto); per barche oltre i 12 metri, fischio e campana (la campana può essere sostituita con un dispositivo sonoro portatile)
1 apparato Vhf
1 riflettore radar
1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”)
estintori (solo barche senza marchio “CE”)

Navigazione senza alcun limite dalla costa

1 Epirb
zattera di salvataggio (per tutte le persone a bordo)
1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo
1 salvagente anulare con cima
1 boetta luminosa
2 boetta fumogena
bussola e tabella di deviazione (quest’ultima solo per imbarcazioni)
1 orologio
1 barometro
1 binocolo
carte nautiche della zona di navigazione
strumenti di carteggio
4 fuochi a mano a luce rossa
cassetta pronto soccorso
4 razzi a paracadute a luce rossa
fanali regolamentari (in caso di navigazione diurna fino a 12 miglia: almeno una torcia a luce bianca, con batterie di rispetto)
segnale sonoro (fischietto); per barche oltre i 12 metri, fischio e campana (la campana può essere sostituita con un dispositivo sonoro portatile)
1 apparato Vhf
1 riflettore radar
1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”)
estintori (solo barche senza marchio “CE”)

Cinture di salvataggio

Le cinture di salvataggio sono dotazioni di sicurezza obbligatorie da tenere a bordo. Possono essere a stola o a giubbotto, dotate di elementi galleggianti solidi o autogonfiabili, in quest’ultimo caso devono avere un meccanismo automatico di apertura. La loro efficacia (spinta di galleggiamento) è espressa in Newton (N).

A partire dal 18 marzo 2009 le cinture di salvataggio devono corrispondere a questi criteri:

– per navigazioni entro 6 miglia dalla costa, devono avere una spinta di galleggiamento minima di 100 N (Iso 12402-4);

– per navigazioni senza limiti dalla costa devono avere una spinta di galleggiamento minima di 150 N (Iso 12402 -3).

Possono essere utilizzate per ogni tipo di navigazione anche le cinture di salvataggio previste dalle norme Solas, di tipo approvato e conformi alla direttiva 95/98/CE, purché rispondenti alla risoluzione 81(70) come emendata da quella 200 (80).

– Per condurre tavole a vela, acquascooter (compresi i trasportati) e unità simili è obbligatorio l’uso permanente di una cintura di salvataggio indipendentemente dalla distanza dalla costa. Oltre ai modelli Iso previsti per le barche, se ne possono utilizzare di più leggeri definiti “aiuti al galleggiamento”, con una spinta di 50N (Iso 12402-5).

Le cinture di salvataggio presenti a bordo delle unità da diporto prima del 18 marzo 2009 (quindi su barche che risultano immesse sul mercato prima di questa data) possono essere mantenute fino a quando risultano efficienti e in buono stato di conservazione, a patto che siano di tipo approvato e conformi alle seguenti norme:

– En 395, per la navigazione entro 6 miglia dalla costa, o in acque interne;

– En 396, En 399 o Imo Msc 81 (70), per navigazioni senza limiti di distanza dalla costa.

Estintori

Gli estintori utilizzati a bordo delle unità da diporto devono essere di tipo omologato. Non è richiesta la visita periodica. L’estintore comunque deve essere conservato in buono stato di manutenzione e, se è presente l’indicatore, deve trovarsi nella posizione di carico (zona verde).

Estintori per natanti e imbarcazioni abilitate a navigare entro le 6 miglia
Con motore di potenza inferiore o uguale a 25 hp: 1 estintore da13B
Con motore di potenza fra i 25 e i 200 hp: 1 estintore da 21B
Con motore con potenza superiore ai 200 hp: 1 estintore 34B

Estintori per imbarcazioni abilitate a navigare fino alle 12 miglia/senza limiti dalla costa e per navi da diporto

Con potenza dell’apparato motore inferiore a 25 hp: 1 estintore da 13B in plancia o posto guida; 1 estintore da 13B in prossimità; dell’apparato motore; 1 estintore da 13B in ciascuno degli altri locali o gruppi di locali tra loro adiacenti.
Con potenza dell’apparato motore da 25 a 100 hp: 1 estintore da 13B in plancia o posto guida; 1 estintore da 21B in prossimità; dell’apparato motore; 1 estintore da 13B in ciascuno degli altri locali o gruppi di locali tra loro adiacenti.
Con potenza dell’apparato motore da 100 a 200 hp: 1 estintore da 13B in plancia o posto guida; 2 estintor1 da 13B in prossimità; dell’apparato motore; 1 estintore da 13B in ciascuno degli altri locali o gruppi di locali tra loro adiacenti.
Con potenza dell’apparato motore dai 200 ai 400 hp: 1 estintore da 13B in plancia o posto guida; 1 estintore da 21B e 1 da 13B in prossimità; dell’apparato motore; 1 estintore da 13B in ciascuno degli altri locali o gruppi di locali tra loro adiacenti.
Con potenza dell’apparato motore dai 400 ai 500 hp: 1 estintore da 13B in plancia o posto guida; 1 estintore da 34B e 1 da 21B in prossimità; dell’apparato motore; 1 estintore da 13B in ciascuno degli altri locali o gruppi di locali tra loro adiacenti.
Con potenza superiore ai 500 hp: 1 estintore da 13B in plancia o posto guida; 2 estintori da 34B in prossimità; dell’apparato motore; 1 estintore da 13B in ciascuno degli altri locali o gruppi di locali tra loro adiacenti.

Specifiche – Nell’estintore la classe alfabetica (A, B, C, D) indica la classe di fuoco che lo strumento è; idoneo a spegnere; per esempio la lettera “B” indica fuochi derivanti da liquidi infiammabili, come benzine, olii, nafta, kerosene etc. Il numero che precede la lettera, invece, indica la capacità; estinguente dell’estintore. Sulle unità; da diporto possono essere sistemati anche estintori omologati per le classi di fuoco A o C purchÈ omologati anche per la classe di fuoco B.

Cassetta dei medicinali

La cassetta dei medicinali è obbligatoria a bordo delle unità abilitate a navigare “oltre le 12 miglia” dalla costa. Il contenitore deve essere di materiale rigido, galleggiante e a chiusura stagna. Il Decreto del ministero della Salute del 1° ottobre 2015 (in vigore dal 18 gennaio 2016) ha modificato le precedenti dotazioni. Ecco l’elenco (minimo) dei medicinali che devono essere tenuti a bordo.

1 Flacone di Clorexidina (500 ml in soluzione al 5 %)
1 Flacone di Acqua ossigenata (250 ml da 10 vol)
1 Pallone di rianimazione (Ambu) per adulto
1 Maschera di rianimazione (Ambu) per adulto
1 Laccio emostatico
1 Laccio emostatico Esmark o “torniquette”
10 Bende garza a “T”, 12/8 orlata (altezza 10 cm)
1 Borsa freddo istantanea
2 Cerotti telati (10 cm)
1 Chilogrammo di cotone idrofilo
1 Forbice da medicazione
1 Forbice per taglio abiti
5 Garze sterili a “T” 12/8 a 16 strati (18×40 cm)
5 Garze non sterili (20×20 cm)
1 Guanto latex free (taglia L)
10 Guanti latex free (taglia M)
1 Scatola portarifiuti a rischio (taglienti)
1 Sfigmomanometro
1 Fonendoscopio
1 Confezione stecche per immobilizzazione
1 Manuale di pronto soccorso in italiano e le “International Medical Guide For Ships” edite da Who (sono validi anche i Manuali di Pronto soccorso in lingua italiana predisposti dal Cirm o dal Servizio Sanitario dell’armatore o della Compagnia).

Fanali regolamentari

le unità a motore di lunghezza inferiore ai 12 m possono mostrare un fanale bianco visibile per tutto l’orizzonte e i fanali laterali;
le unità a motore inferiori ai 7 m e con velocità non superiore ai 7 nodi possono mostrare un fanale bianco visibile per tutto l’orizzonte;
le unità a vela o a remi inferiori ai 7m possono avere a bordo una torcia elettrica, o un fanale a luce bianca da mostrare in tempo utile per prevenire l’abbordaggio.

Patente Nautica

Documenti di bordo

Codice della Nautica